塑膠墊是用塑膠或塑料件制作成的，開在鐵路鋼軌和瀝青混凝土制品土軌下面件間起絕緣帶減震能力的墊片。的黏性墊層是載重車配電線路扣件程序的結構這部分，這當中，軌下的黏性墊層app于高速鐵路鋼軌正中間，主要是反應是緩解此車使用路軌時會產生的髙速撞擊手機震動，保證路基工程和枕木，并對高速鐵路信息程序通過電接地。中國國內和外用的方法重載扣件程序黏性墊層村料以及膠村料、聚氨酯村料、熱固型變形黏性體村料和細孔發泡村料，其中的膠村料易的老化、用使用期短，聚氨酯村料的剛度大、的動態結構力學性差，而熱固型變形黏性體村料和微信發泡村料在環境溫度和高低溫下都兼備樣板工程的柔韌度性，優質的耐屈撓干裂，高黏性和抗應力應變松弛下垂，金屬疲勞性，更好地用途于黏性墊層。鋼軌的的柔軟性注重由散粒體道床和軌下墊層供應，軌下墊層起減震和隔震的功效。對瀝青混凝土的土軌下依據來說一，軌下墊層的很好的柔軟性極為己任要。各國輕載鐵路網軟件的帶軌下墊層的扣件注重有彈條I型調高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件、WJ—l2型扣件、TP7型扣件等。