橡膠墊是用橡膠或橡膠提煉出的，開在鐵路鋼軌和混凝土工程土軌上部件相互間起耐壓減震能力的墊塊。應力松弛墊層是方法重載火車線路扣件軟件的構成大部分，其中的，軌下應力松弛墊層軟件應用于鐵軌右上方，首要效應是降低車按照路軌時誕生的極速沖刺手機震動，愛護填方路基和枕木，并對軌道表現軟件去電耐壓。我國國體內外施用的過載扣件系統柔軟性墊層原料包涵硅膠原料、PVC原料、熱彈塑性變形柔軟性體原料和細孔發泡原料，在當中硅膠原料易老舊化、施用使用短命，PVC原料的 剛性軌道大、最新結構力學耐熱性差，而熱彈塑性變形柔軟性體原料和小形發泡原料在室內溫度和冷藏下都體現了優質的柔軟度性，優質的耐屈撓皸裂，高柔軟性和抗彎曲應力松垮，熱變形耐熱性，大量應該用于柔軟性墊層。發展軌道的粘性注意由散粒體道床和軌下墊層提拱，軌下墊層起減震和隔震影響。對混疑土軌下基礎性我認為，軌下墊層的更好粘性較為注意。中國大陸過載鐵路橋應運的帶軌下墊層的扣件注意有彈條I型調高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件、WJ—l2型扣件、TP7型扣件等。