墊圈通暢是很多外形的薄件，廣泛使用下降靜摩擦、預防漏泄、隔離、預防松動或增溶壓力值。 很多的原用料和型式里都有在這種部件，廣泛使用進行以及相同的保健作用。受管螺紋鎖固件的的原用料與新工藝限 制，螺絲等鎖固件的支承面不太，所以說為變大承受壓力面的壓剪切力確保被進行聯接件的外面，其適用墊圈。平墊圈最主要用做降低了大約壓強，當有的部分卡緊軸上力挺大時，易使墊圈壓成碟形，這可改換用料和改善硬性來完成。壓縮扭簧墊圈的壓緊的效果基本，主要臟器硬著頭皮盡量少用或無需，而運行自鎖構成。對待用在高速的壓緊（氣動式或電動三輪）的壓縮扭簧墊圈，運行界面電鍍鋅正確處理的墊圈，提供其減磨特性，要不然易振動變燙而壞損或張嘴，壞損被連到方式件界面。對待板料連到方式處，應為運行壓縮扭簧墊圈構成。據分析，壓縮扭簧墊圈在車上運行得愈來愈越小了。齒形粘性墊圈中的連接方式齒形猶豫夾緊力大然而均勻的，在各類汽車制造業中操作較多，而間距齒型的則少些。而對于壓簧墊圈、應力松弛墊圈，依據國家標準下載，基本上可選擇擇 GB699-1999 《優秀炭素格局鋼》中的60 、 70鋼和65Mn鋼。